VHF / SRC Certifikat Stockholm | Kvällskurs & Helg

Lär dig använda VHF som det är tänkt: snabbt, tydligt och säkert. Du får både teori + praktiska moment, och kan känna dig trygg inför SRC-provet.

3 snabba skäl att boka:

• Säkerhet på riktigt när mobilen sviker (täckning, batteri, stress).

• Praktiskt upplägg: du tränar anrop, nöd/il/varning och radiodisciplin.

• Snabbt och smidigt: kvällstid, tydligt upplägg, begränsade platser. Sjölotsen+1

Det här ingår

• Kvällskurs i klassrum (Alvik)

• Praktiska övningar + tydliga rutiner för radiotrafik

• Förberedande webbkurs + kaffe/fika Sjölotsen

Det här lär du dig

• VHF-grunder + kanalval och trafikdisciplin

• DSC och hur ett korrekt nödanrop går till

• Vanliga anrop: hamn, bro, sjöräddning, andra båtar

• Hur du tänker kring antenn, räckvidd och utrustning ombord (så det funkar när det gäller)

Examen och krav (så funkar det)

För att få SRC-intyg behöver du normalt:

• vara minst 15 år

• ha godkänt simulatorprov

• och sedan genomföra det digitala SRC-provet via NFB (separat provavgift). 

Har du ett gammalt VHF-certifikat?

Om du tog certifikat före år 2000 kan du behöva uppgradera till SRC för att använda modern utrustning (framför allt VHF med DSC). stockholmradio.se+1

Viktigt om tillstånd (PTS)

Utöver certifikatet behöver du normalt även radiotillstånd/MMSI för själva anläggningen. stockholmradio.se+1

Välj datum → Boka → Plugga webbkursen i lugn och ro → Kom på kvällskursen.

📡 Varför måste jag ha VHF-certifikat (SRC)?

VHF-radion är sjöns viktigaste säkerhetsutrustning. Till skillnad från en mobiltelefon har den täckning långt ut till havs och ger dig direktkontakt med Sjöräddningen och fartyg runt omkring dig.

För att få använda en modern VHF-radio med nödknapp (DSC) krävs enligt lag att du har ett SRC-intyg (Short Range Certificate).

> OBS: Har du ett gammalt VHF-intyg utfärdat före år 2000? Då gäller det inte för moderna apparater. Du behöver uppdatera till SRC.

🎓 Varför välja Sjölotsen?

Vi gör det krångliga enkelt. Många tycker att radiokommunikation verkar tekniskt och svårt med konstiga ord och kanaler. Våra instruktörer (som jobbat yrkesmässigt till sjöss) lär dig hur det fungerar på riktigt, så att du vågar trycka på sänd-knappen.

• Sveriges nöjdaste elever: Vi har toppbetyg på Judge.me för att vi är pedagogiska och engagerade.

• Webbkurs på köpet: Du får tillgång till vår kompletta onlinekurs direkt vid bokning. Perfekt för att öva på "bokstavering" och nödprocedurer hemma innan kursen.

🗺 Detta lär du dig under kvällen

Kursen är intensiv men lättsam. Vi blandar teori med praktiska övningar på riktiga VHF-apparater och simulatorer.

1. Nöd, Il & Varning

Det viktigaste först. Hur gör man ett "MAYDAY"-anrop korrekt? Hur fungerar den röda nödknappen (DSC) och vad händer när man trycker på den?

2. Vardagskommunikation

Hur anropar man en brovakt, en sluss eller kompisens båt? Vi går igenom kanalerna, trafiklistor och hur du pratar "rätt" i radion.

3. Teknik & GMDSS

Vi går igenom det globala nöd- och säkerhetssystemet (GMDSS), hur EPIRB (nödpejlsändare) och SART (radartransponder) fungerar och hur de kan rädda ditt liv.

📍 Praktisk information

Hitta hit: Kursen hålls i våra lokaler på Gustavslundsvägen i Alviks Strand, Stockholm. Smidig parkering och nära till tvärbana/tunnelbanan.

Examination: Provet skrivs direkt efter kursens slut. En oberoende förhörsförrättare från NFB (Nämnden för Båtlivsutbildning) rättar provet på plats.

Avgifter: Provavgift till NFB (650 kr) tillkommer.

Gör båtlivet säkrare för dig och din familj. Välj datum ovan och boka din plats idag.